甬舟铁路西堠门公铁大桥建设取得突破性进展、“超级高铁”通苏嘉甬高速铁路海上施工许可正式获批、象山湾疏港高速正式通车进入倒计时……近期，浙江一批交通工程迎来新进展。

沪苏湖铁路跨斜塘航道斜拉桥顺利合龙

随着最后一节钢箱梁焊接完成，国内首座高铁与普铁四线并行斜拉桥——沪苏湖铁路跨斜塘航道斜拉桥于近日顺利合龙，标志着沪苏湖铁路全线跨度最大、施工难度最大的特殊孔跨桥梁工程主体结构全部完成，为全线建成通车奠定了坚实的基础。

【资料图】

沪苏湖铁路跨斜塘航道斜拉桥位于上海市松江区境内，为2条设计时速350公里沪苏湖铁路和2条运营时速160公里沪昆铁路并行桥梁。沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，正线全长约163.8公里，设上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州东、湖州站等8座车站。

金华至宁波铁路正式定名

根据相关文件通知，金华至宁波铁路定名，新名称为甬金铁路。

甬金铁路东起甬台温铁路云龙站，途经宁波市、绍兴市，向西终至沪昆铁路金华市义乌站，新建正线全长约188.3公里，全线设云龙、奉化、溪口、新昌北、嵊州新昌、嵊州西、东阳北、苏溪、义乌9个车站，设计时速160公里，预留200公里时速条件，为双线客货共线的Ｉ级电气化铁路。

甬舟铁路西堠门公铁大桥建设取得突破性进展

近日，宁波至舟山铁路（以下简称甬舟铁路）西堠门公铁大桥册子岛侧主塔首个直径达6.3米的桩基完成，标志着该桥建设取得突破性进展。西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的跨海桥梁，连接舟山金塘岛和册子岛。

甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛，东至定海区白泉镇，全长约77公里，设计时速250公里，是构建浙江省“1小时交通圈”、形成大陆与舟山岛间便捷的客运通道。

杭州湾跨海铁路桥北航道桥主墩开钻

近日，世界最长跨海高速铁路桥——杭州湾跨海铁路桥北航道桥8号主墩首根超深孔钻孔桩开钻，拉开了大桥主墩钻孔桩施工的序幕。杭州湾跨海铁路桥是南通至宁波高铁的控制性工程，大桥全程跨海，采用无砟轨道设计，为设计时速350公里的双线高速铁路桥，是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。

南通至宁波高铁线路自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，建设工期5年。全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥10座车站，其中常熟西、苏州南、嘉善北、海盐、慈溪5座车站为新建车站，其他为既有车站。

象山湾疏港高速正式通车进入倒计时

近日，象山湾疏港高速最后一个拼宽桥施工结束，标志着桥面施工任务顺利完成，正式通车进入倒计时。

象山湾疏港高速全长约23.5公里，全线设计速度100公里/小时，按双向六车道高速公路标准建设，项目总投资概算约77.11亿元，路线起点位于宁波市北仑区春晓镇昆亭村南侧，终于鄞州区塘溪镇鹳山村西北侧，设置塘溪枢纽连接甬台温高速复线。

杭德市域铁路工程施工有了突破性进展

日前，在杭德市域铁路工程斜拉桥的施工现场，随着一台大吨位旋挖钻机隆隆启动，斜拉桥首桩正式开钻，这标志着杭德市域铁路工程施工有了突破性进展。

杭州至湖州德清市域铁路总投资140.61亿元，自杭州市余杭区仁和北站至德清高铁站，全长25.6公里，设计时速120公里，建设9座车站（仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站），在仁和南站接驳杭州地铁10号线，项目建设年限为2022年至2026年。

如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）建设有新进展

如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）银山二路站首幅地下连续墙开槽近日正式启动，标志着项目地下施工进入实体施工阶段。此次地下开槽的银山二路站为如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）全线地下工程体量最大、地下线路最长的标段，全长4.1公里。

包括银山二路站在内，如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）全线共设车站11座，平均站间距约5.9公里，桥隧比99.4%，其中，南浔站、漾南站、织里站、桥南村站、图影站、洪桥镇站、长兴站7座为高架车站，八里店站、银山二路站、银山一路站、太湖路站4座为地下车站。

杭温铁路永嘉段郭后特大桥顺利合龙

日前，随着最后一方混凝土顺利浇筑完成，由中铁二十二局集团承建的杭温铁路站前四标郭后特大桥顺利合龙，为杭温铁路预计2024年6月按期通车奠定了坚实基础。

杭温铁路永嘉段全长66.7公里，经过永嘉县岩坦镇、岩头镇、鹤盛镇、枫林镇、沙头镇、东城街道、南城街道、三江街道、黄田街道9个镇街49个村居，共设温州北站、楠溪江站2座车站，对加速永嘉县旅游资源开发，促进社会经济发展具有重要意义。

通苏嘉甬高速铁路海上施工许可正式获批

目前，通苏嘉甬高铁在嘉兴境内的两大控制性工程—杭州湾跨海高铁大桥、汾湖隧道均已开工建设，这条投资额超千亿元的“超级高铁”将迎来全面建设的“加速期”。

此次获得海上施工许可批复的部分，涉及杭州湾跨海高铁大桥北航道桥4-11号桥墩、中航道桥77-90号桥墩的施工平台及钻孔桩施工，这意味着这座世界性桥梁工程的北、中两座航道桥即将启动全面建设。

建武高速公路兰溪段项目用地预审获批

近日，建德至武义高速公路兰溪段通过浙江省自然资源厅用地预审，并核发《建设项目用地预审意见函》，标志着该项目用地预审及规划选址获批。

建德至武义高速公路兰溪段起自兰溪市永昌街道与杭州建德分界处并与建德段线位相接，路线总体走向由北向南，途经兰溪市永昌街道、赤溪街道、兰江街道和上华街道；项目终点位于上华街道赤山村南侧，通过兰溪枢纽与杭金衢高速公路相接，并与建武高速婺城段顺接，主线全长27.355公里，双向六车道，设计速度120公里/小时。

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