此次发运的聚氯乙烯从西北地区经由铁路运抵怀化后，在怀化西铁路货场高效完成“散改集”换装作业，全程运输时间压缩至10天，较传统海运模式缩短50%。同时，通过陆海新通道“一站式”物流服务方案，企业综合物流成本降低30%，为西北地区外贸企业开辟高效便捷的出海新通道。
6月24日，2500吨聚氯乙烯从湖南怀化鸣笛启程，驶向越南安员站。 雷明雄 摄
作为西部陆海新通道东线的重要节点、湖南唯一的东盟货运集结中心，怀化已常态化开行中越、中老等7条国际物流大通道。陆海新通道湖南公司利用怀化国际陆港区位优势和“铁路快通”模式，借助陆海新通道区域联动机制，与贵州、宁夏、重庆等沿线省(区市)紧密协作，推动通道资源共享、优势互补，提升陆海新通道整体运营效率，让内陆货物出口降本增效。
此次宁夏—湖南—越南跨境班列开行，整合了中国西部省份资源与中部枢纽功能，以往西北地区大宗货物出口依赖东部港口，现在通过“陆港+通道”模式，可直达东盟市场。该班列不仅填补了湖南与西北地区国际物流合作的空白，也为后续煤炭、矿石等大宗商品跨境运输提供了样板。
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一列满载2500吨聚氯乙烯的中越跨境班列24日从湖南怀化西铁路货场鸣
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